Kia Stonic: Elektrisch verchromter Innenrückspiegel / Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Alarmanlage
Technische daten
Pos.
|
SPEZIFIKATION
|
STROMVERSORGUNG
|
3 V
|
Betriebstemperatur
|
-30 - 80 °C
|
RF-Modulation
|
FSK
|
LF-Modulation
|
ASK
|
RF-Frequenz
|
433,92 MHz
|
Nummer der Taste
|
3
|
FUNKTION
|
Türverriegelung
|
Türentriegelung
|
HECKKLAPPE ENTRIEGELN
|
Bauteile und bauteile-Ãœbersicht
1. Motorhaubenschalter
2. Alarmsirene
3. Karosserie-Steuermodul (BCM)
4. Türver-/-entriegelungssummer
|
5. Vordertürstellantrieb und
-schalter
6. Hintertürstellantrieb und -schalter
7. Heckklappen-Stellantrieb & -Schalter
|
Beschreibung und bedienung
Alarmanlagenstatus
[A/A-Status]
A/A State
|
Beschreibung
|
DISARM
|
1) |
Das ist der Status, wenn "ARM"-Modus ausgeschaltet ist.
|
2) |
Wenn alle Türen, oder die Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet
sind, ertönt kein Alarm.
|
3) |
Die Sicherheitskontrollleuchte blinkt bei ausgeschalteter Zündung,
geht aber bei ACC ON aus.
|
|
AKTIVIERUNG IM WARTEZUSTAND
|
1) |
Empfängt das BCM Verriegelungssignale von der Fernbedienung oder
der passiven Verriegelung (Spezifikation Smartkey) oder dem Türverriegelungsknopf
auf der Fahrerseite und sind die Bedingungen für "ARM WAIT" erfüllt,
wartet das BCM nach der Ausgabe des "Alle Türen verriegeln"-Signals
30 s lang, bevor es in den "ARM WAIT"-Modus schaltet.
|
2) |
Wenn nach 30 s aktiviertem "ARM WAIT"-Modus kein Alarm ertönt,
schaltet sich der "ARM"-Modus ab, auch wenn ein Einbruchsversuch
stattfindet.
|
3) |
Unter keinen Bedingungen ist es möglich, direkt in den "ARM"-Modus
zu wechseln, ohne vorher in den "ARM WAIT"-Modus zu schalten.
|
4) |
Im "ARM WAIT"-Modus blinkt die Sicherheitskontrollleuchte 30
s lang.
|
|
※ Bemerkung: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt das Gleiche auch für
die passive Türverriegelungsfunktion.
A/A State
|
Beschreibung
|
ZEITGEBER FÃœR AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG 1
|
1) |
Diese Funktion verhält sich ähnlich wie die RELOCK-Funktion (Schließautomatik
nach 30 Sekunden).
|
2) |
Wird die UNLOCK-Taste bei erfüllter "ARM WAIT"-Bedingung oder
im "ARM"-Modus gedrückt, werden alle Türen entriegelt und der auf
30 s eingestellte Timer läuft an.
|
3) |
Nach 30 Sekunden sendet das BCM automatisch an alle Türen ein
Verriegelungssignal und schaltet auf "ARM WAIT"-Modus.
|
4) |
Nach dem Ablauf von AUTO LOCK TIMER 1 (30 s), schaltet das BCM
automatisch in den "ARM WAIT"- und dann in den "ARM"-Modus (30 s).
|
5) |
Wenn der Fahrer die UNLOCK-Taste versehentlich gedrückt hat,
lässt diese Sicherheitsfunktion das Fahrzeug nach 60 s in den "ARM"-Modus
schalten.
|
6) |
Während des AUTO LOCK TIMER1-Prozesses blinkt die Sicherheitskontrollleuchte.
|
|
※ Bemerkung: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt das Gleiche auch für
die passive Türverriegelungsfunktion.
A/A State
|
Beschreibung
|
ZEITGEBER FÃœR AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG 2
|
1) |
Das hat denselben Zweck wie AUTO LOCK TIMER 1, die Funktionsbedingungen
sind jedoch anders.
|
2) |
Die Funktion wird aktiviert, wenn die UNLOCK-Taste der Fernbedienung
bei geschlossenen Türen (außer Motorhaube oder Heckklappe) gedrückt
wird. Nach 30 Sekunden schaltet das Fahrzeug automatisch in den
Türverriegelungsmodus.
|
3) |
Nach Ablauf der 30 Sekunden ist es nicht mehr möglich, in den
Modus "ARM WAIT" zu schalten, da Motorhaube oder Heckklappe noch
geöffnet sind ("PRE ARM"-Modus wird beibehalten).
|
4) |
Sobald die Motorhaube oder die Heckklappe geschlossen werden,
schaltet das Fahrzeug automatisch über den "ARM WAIT"-Modus in den
"ARM"-Modus.
|
5) |
Bei aktiviertem AUTO LOCK TIMER 2 blinkt die Sicherheitsanzeige.
|
|
※ Bemerkung: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt das Gleiche auch für
die passive Türverriegelungsfunktion.
A/A State
|
Beschreibung
|
Im voraus scharfstellen
|
1-1 Dies ist der Status direkt nach dem Umschalten auf "ARM"-Modus, nach
dem AUTO LOCK Timer 2 abgelaufen ist und alle Türen geschlossen sind.
1-2 Sobald der Fahrer die Motorhaube oder die Heckklappe schließt, blinkt
die Warnblinkanlage einmal, dann schaltet das Fahrzeug automatisch über
den "ARM WAIT"-Modus in den "ARM"-Modus.
2-1 Wird die LOCK-Taste gedrückt, während noch mindestens eine Tür, die
Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet sind, wird in den "PRE ARM"-Modus
geschaltet.
2-2 Weil das Signal Alle Türen verriegeln ausgegeben wurde, aber die Bedingungen
für "ARM WAIT" nicht erfüllt sind, bleibt das Fahrzeug im Standby-Modus
und schaltet über ARM WAIT auf den ARM-Modus, sobald die geöffnete Tür geschlossen
wird.
2-3 Wenn im PRE ARM-Modus ein Eindringen in den Fahrzeuginnenraum erkannt
wird, schaltet das System in den DISARM-Modus.
2-4 Im PRE ARM-Modus blinkt die Sicherheitskontrollleuchte.
|
A/A State
|
Beschreibung
|
WIEDER SCHARF STELLEN
|
1) |
Wird im "REARM"-Status ein Eindringen in das Fahrzeug erkannt,
werden Warnblinker und Alarmton aktiviert, und der Status ändert
sich auf ALARM-Modus.
|
2) |
Der Alarmanlagenstatus wechselt in den RE ARM-Modus, wenn der
Timer abgelaufen ist (27 s).
|
3) |
Sicherheitsanzeige blinkt weiter.
|
|
A/A State
|
Beschreibung
|
Zeitgeber 3 für automatische Verriegelung
|
1) |
Der A/A-Status wechselt auf "AUTOLockTIMER3", wenn der TX-Heckklappenbefehl
ausgeführt wird.
|
2) |
Der A/A-Status wechselt von "AUTOLOCKTIMER3" auf "ARMWAIT", wenn
der "30sec."-Timer bei geschlossenen und verriegelten Türen abgelaufen
ist.
|
3) |
Der A/A-Status wechselt von "AUTOLockTIMER3" auf "DISARM", wenn
eine Tür geöffnet wird.
|
4) |
Im Status "AUTOLOCKTIMER3" läuft der Timer "30sec.". Wenn dieser
Timer abgelaufen ist, wechselt der Status bei geöffneter Heckklappe
auf "PREARM".
|
5) |
In diesem Status blinkt die Sicherheitsanzeige weiter.
|
|
A/A State
|
Beschreibung
|
Aktivierung besteht
(Alarm halten: Heckklappe)
※Option ohne PTL
|
1) |
Die Funktion "ARM HOLD" entspricht dem vorhandenen Heckklappenalarmhaltemodus.
|
2) |
Wenn die Heckklappe im ARM-Modus mit einer Fernbedienung (einschließlich
Smartkey) geöffnet wird, schaltet das Fahrzeug in den ARM HOLD-Modus,
der die Alarmanlage nur bei geöffneter Heckklappe deaktiviert.
|
3) |
Solange die Heckklappe geschlossen ist, bleibt der ARM HOLD-Modus
ohne Unterbrechung eingeschaltet.
|
4) |
Wenn die geöffnete Heckklappe geschlossen wird, läuft der auf
30 s gestellte Timer an. Während des 30 s dauernden ARM HOLD-Modus,
geht die Alarmanlage nicht aus, wenn die Heckklappe geöffnet wird.
|
5) |
30 Sekunden nach dem Schließen der Heckklappe schaltet das Fahrzeug
automatisch in den ARM-Modus.
|
6) |
Im ARM HOLD-Modus, wird der ARM-Modus für die Türen und die Motorhaube
aufrechterhalten. Das bedeutet, dass der Alarm normalerweise ausgelöst
wird, wenn ein Einbruch durch die Tür oder die Motorhaube erkannt
wird.
|
7) |
Im ARM HOLD-Modus blinkt die Sicherheitskontrollleuchte.
|
|
Hinweis 1: Die Funktion ARM HOLD verschiebt die Aktivierung des ARM-Modus nur
für die Heckklappe. Bei aktiviertem ARM HOLD-Modus wird der ARM-Modus für Türen
und Motorhaube aktiviert.
Hinweis 2: Bei Verwendung des Zündschlüssels zum Öffnen der Heckklappe arbeitet
die Funktion ARM HOLD in gleicher Weise, vorausgesetzt, dass die Funktion "Türdiebstahlalarm"
aktiviert ist. Ist diese deaktiviert, ist die schlüsselbasierte ARM HOLD-Funktion
ausgeschaltet und das Öffnen der Heckklappe unter Verwendung des Schlüssels wird
als Diebstahl betrachtet, woraufhin ein Alarm ausgegeben wird.
A/A State
|
Beschreibung
|
WIEDER SCHARF STELLEN
(Modus ARM ist wieder aktiviert)
|
1) |
Wenn Tür, Motorhaube und Heckklappe nach dem Beenden des ALARM-Modus
geschlossen werden, bedeutet dies, dass der Modus ARM wieder aktiv
ist.
|
2) |
Zu diesem Zeitpunkt wird der Stellantriebstatus (Tür verriegelt/entriegelt)
ignoriert und der Modus ARM wird solange beibehalten, bis ein Fernbedienungssignal
empfangen wird (normaler ARM-Modus).
|
3) |
Die Sicherheitskontrollleuchte blinkt für die Dauer dieses Modus.
|
|
Rückstellen
|
1) |
Wird die Batterie in den Modi ALARM oder RE ARM entfernt, wird
der Modus RESET aktiviert.
|
2) |
Wird die Batterie nach dem RESET eingesetzt, wird der Diebstahlalarmbetrieb
wieder aufgenommen (anstelle der verbleibenden Ausgabe: Dreimalige
Ausgabe von 27 s EIN/10 s AUS)
|
|
A/A State
|
Beschreibung
|
30-s-Deaktivierung bei SCHLÃœSSEL AUF EIN
(Ausführung ohne Smart Key)
|
1) |
Ein Fahrzeug ohne Smartkey-Option schaltet bei eingeschalteter
Zündung im ALARM-Modus nach 30 s in den DISARM-Modus.
|
2) |
Wenn der Motor startet innerhalb von 30 Sekunden gestartet wird
(Spannung der Generatorklemme "L" ist HOCH; wird vom Kombiinstrumentmodul
an CAN-Daten gesendet), wird der Diebstahlalarm sofort deaktiviert.
(Keine Zündsperre: Das Wegfahrsperrensystem wird als Basisfunktion
angewendet, sodass das Zündsystem normalerweise während des Alarms
vom registrierten Wegfahrsperrenschlüssel betätigt wird)
※ Bei einem Fahrzeug mit Smartkey wird der Alarm direkt nach
der Authentifizierung des Smartkeys deaktiviert.
|
|
Ist der Modus ARM eingeschaltet, ist das ÖFFNEN der Heckklappe und das entriegeln
der Zentralverriegelung nicht erlaubt.
|
1) |
Von dem Moment an, wenn ein Fahrzeug nach Aktivierung aller Türschlösser
über die Fernbedienung oder den Smartkey in den ARM WAIT-Modus wechselt,
wird der Zentralentriegelungsschalter des inneren Heckklappenentriegelungsschalters
oder DDM & ADM (Fensterheberschalter Fahrer- und Beifahrerseite)
deaktiviert. (Diebstahlschutz)
※ Die Funktion wird in den Modi ARM WAIT/ARM/ALARM/RE ARM gleichermaßen
verwendet.
|
|
Reparaturverfahren
• |
Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln,
damit keine Komponenten beschädigt werden.
|
• |
Zum Entfernen der Innenverkleidungsteile ein Ausbauwerkzeug aus
Kunststoff verwenden, um die Oberflächen nicht zu beschädigen.
|
• |
Vorsichtig mit der Verkleidung beim Aus-/Einbau und bei Lagerung
umgehen, da die Verkleidung durch Schmiermittel und Öl verschmutzt
werden kann.
|
|
Überprüfung des Vordertürverriegelungsmoduls
1. |
Vordere Türverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Vordertürverkleidung")
|
2. |
Vordere Türverkleidungsdichtung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Vordertür-Fensterscheibe")
|
3. |
Steckverbinder vom Stellantrieb abziehen.
[Motor Zentralverriegelung]
Nr.
|
Belegung der Steckerklemmen
|
LINKS
|
RECHTS
|
1
|
-
|
-
|
2
|
Motor 2
|
COM
|
3
|
Motor 3
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
4
|
Schlüsselentriegelungsschalter
|
Schlüssel-Verriegelungsschalter
|
5
|
Schlüssel-Verriegelungsschalter
|
Schlüsselentriegelungsschalter
|
6
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
Motor 3
|
7
|
COM
|
Motor 2
|
8
|
-
|
-
|
[Motor Riegelschloss]
Nr.
|
Belegung der Steckerklemmen
|
LINKS
|
RECHTS
|
1
|
Motor 1
|
-
|
2
|
Motor 2
|
COM
|
3
|
Motor 3
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
4
|
Schlüsselentriegelungsschalter
|
Schlüssel-Verriegelungsschalter
|
5
|
Schlüssel-Verriegelungsschalter
|
Schlüsselentriegelungsschalter
|
6
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
Motor 3
|
7
|
COM
|
Motor 2
|
8
|
-
|
Motor 1
|
|
4. |
Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie
unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden,
nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.
[Motor Zentralverriegelung]
[Motor Riegelschloss]
[Motor Zentralverriegelung]
(LINKS)
(RECHTS)
[Motor Riegelschloss]
|
Prüfung des Hintertürverriegelungsmoduls
1. |
Hintere Türverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Hintertürverkleidung")
|
2. |
Hintertürverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Hintertürfensterscheibe")
|
3. |
Steckverbinder vom Stellantrieb abziehen.
[Motor Zentralverriegelung]
Nr.
|
Belegung der Steckerklemmen
|
LINKS
|
RECHTS
|
1
|
-
|
-
|
2
|
Motor 2
|
COM
|
3
|
Motor 3
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
4
|
-
|
-
|
5
|
-
|
-
|
6
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
Motor 3
|
7
|
COM
|
Motor 2
|
8
|
-
|
-
|
[Motor Riegelschloss]
Nr.
|
Belegung der Steckerklemmen
|
LINKS
|
RECHTS
|
1
|
Motor 1
|
-
|
2
|
Motor 2
|
COM
|
3
|
Motor 3
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
4
|
-
|
-
|
5
|
-
|
-
|
6
|
Schalter Verriegeln/Entriegeln
|
Motor 3
|
7
|
COM
|
Motor 2
|
8
|
-
|
Motor 1
|
|
4. |
Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie
unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden,
nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.
[Motor Zentralverriegelung]
[Motor Riegelschloss]
[Motor Zentralverriegelung]
(LINKS)
(RECHTS)
[Motor Riegelschloss]
|
Prüfung des Heckklappenverriegelungsmoduls
1. |
Heckklappenverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Heckklappenverkleidung")
|
2. |
Die Stecker vom Stellantrieb abziehen.
|
3. |
Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie
unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden,
nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.
|
4. |
Die Überprüfung der Heckklappe bei vorhandener elektrischer Betätigung
bezieht sich auf das Heckklappenmodul.
|
Überprüfung des Schalters
zum Öffnen der Heckklappe
1. |
Batteriemassekabel (-) abklemmen.
|
2. |
Die Heckklappenverkleidung entfernen.
(Siehe Karosserie - "Heckklappenverkleidung")
|
3. |
Steckverbinder des Heckklappen-Öffnungsschalters abziehen.
|
4. |
Zwischen den Klemmen in halbverriegeltem Zustand wie unten gezeigt auf
Durchgang prüfen.
|
Prüfen des Motorhaubenschalters
1. |
Steckverbinder (A) des Motorhaubenschalters abziehen.
|
2. |
Zwischen den Klemmen und Masse wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.
(Siehe Karosserie - "Haubenschloss")
|
BERPRÃœFUNG DIEBSTAHLHUPE
1. |
Befestigungsschraube lösen und Steckverbinder (B) abziehen, dann Alarmsirene
ausbauen.
|
2. |
Um die Sirene zu prüfen, B+ an Klemme 2 und Masse an Klemme 1 anlegen.
|
Bauteile und bauteile-Ãœbersicht
BAUTEILE-ÃœBERSICHT
[Standardtyp ("3,5")]
[Supervision-Typ ("3,5")]
BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN
...
Bauteile und bauteile-Ãœbersicht
BAUTEILE-ÃœBERSICHT
1. LDW-EIN/AUS-Schalter
2. Kombiinstrument
3. LDW-Einheit (MFC)
* MFC : Kombikamera
†...
Andere Informationen:
Dieses Kombinationsfahrzeug für die
Personenbeförderung ist als CUV (Crossover
Utility Vehicle) definiert. SUVFahrzeuge
haben eine deutlich höhere
Ãœberschlagsrate als Fahrzeuge anderer
Bauart. CUV-Fahrzeuge haben eine
größere Bodenfreiheit und eine schmalere
Spurweite, damit sie ...