Kia Stonic (YB): Doppelkupplung / Doppelkupplungseinheit

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Doppelkupplung / Doppelkupplungseinheit

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Arretierungsring
2. Keilnut

3. Sicherungsring
4. Doppelkupplungseinheit

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Doppelkupplungsgetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen. (Siehe DCT-System - "DCT")

2.	Keilnutnabe (B) nach Abnehmen des Halterings (A) ausbauen.

3.	Sprengring (A) entfernen.

4.	Doppelkupplungsgetriebe (A) mit dem Spezialwerkzeug (09430-C1180) entfernen.

Einbau

•	Vor dem Einbau des Doppelkupplungsgetriebes prüfen, ob der genutete Teil der Eingangswelle (A) ausreichend geschmiert ist. Ist das nicht der Fall, jeweils 10 mm vom Ende der Keilnut schmieren.

•	Ist zu viel Fett vorhanden, kann es durch die Zentrifugalkraft herumgeschleudert werden und so die Kupplungsscheibe verschmutzen. Dadurch kann es aufgrund der fehlenden Reibungskraft zum Durchrutschen kommen.

Spezifiziertes Fett:Hochdruckfett für Fahrzeuge

Menge:0,15 ~ 0,25 g

Falls die Doppelkupplung ausgetauscht werden muss, die Initialisierung der Kupplungsverschleißkorrektur durchführen.

(1)	Die Gabelabdeckung (A) entfernen.

(2)	Kupplungsstellantrieb (A) ausbauen.

(3)	Initialisierung der Kupplungsverschleißkorrektur durchführen. (Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")

(4)

Kupplungsstellantrieb (A) einbauen.

Anzugsdrehmoment:

19,6 ~ 26,5 Nm (2,0 ~ 2,7 kgm)

(5)

Gabelabdeckung (A) anbringen.

Anzugsdrehmoment:

3,9 ~ 5,9 Nm (0,4 ~ 0,6 kgm)

2.	Die Doppelkupplung mit dem Doppelkupplungs-Einbauwerkzeug (09430-2A240) einbauen.

3.	Das Spezialwerkzeug (09430-2A240) auf der Kupplungsgehäuseseite anbringen. Doppelkupplungsgetriebe (A) durch Drehen der Welle des Spezialwerkzeugs.

4.	Sprengring (A) anbringen.

5.	Keilnutnabe (B) und Haltering (A) einbauen.

6.	Doppelkupplungsgetriebe in das Fahrzeug einbauen. (Siehe DCT-System - "DCT")

7.	Die Vorgehensweise für das Programmieren des Kupplungsdruckpunkts mit dem KDS durchführen.

❮Doppelkupplung

Kupplungseinrückgabel und Einrücklager❯

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Kupplungsgehäuse 2. Einrücklager 2 (Gerade) 3. Einrücklager 1 (ungerade) 4.

Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Gebläsemotor

Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. B+ an den Gebläsemotor anklemmen und prüfen, ob sich der Motor ordnungsgemäß dreht. 2. Wenn der Gebläsemotor nicht vorschriftsgemäß läuft, durch einen nachweislich einwandfreien Motor ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Gebläsewiderstand (MANUELL)