Kia Stonic: Motorsteuersystem / Spülmagnetventil (PCSV)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Spülmagnetventil (PCSV)

Technische daten

SPEZIFIKATION

Pos.	SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)	22,0 ~ 26,0 [20°C]
Stift	2

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Das Regenerierventil (PCSV) steuert den Durchlauf zwischen Aktivkohlebehälter und Saugrohr. Dieses Magnetventil ist offen, wenn das ECM die Ventilsteuerleitung an Masse legt. Bei offenem Durchgang (PCSV EIN) werden die im Behälter vorhandenen Kraftstoffdämpfe zum Ansaugkrümmer weitergeleitet.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung ausschalten.

2.	PCSV-Stecker abklemmen.

3.	Den Widerstand zwischen den PCSV-Klemmen 1 und 2 messen.

Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Spezifikation:22,0 ~ 26,0 [20°C]

Ausbau

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Luftfilter herausnehmen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Luftfilter")

3.	Stecker (A) des Regenerierventils abziehen.

4.	Dampfschläuche (B) vom Regenerierventil abnehmen.

Befestigungsschraube lösen, dann PCSV (C) entfernen.

Befestigungsschraube Regenerierventilhalter:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Einbau

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

•	Darauf achten, dass das Ventil nicht mit Fremdkörpern in Berührung kommt.

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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