Kia Stonic: Motorsteuersystem / Klopfsensor (KS)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Klopfsensor (KS)

Technische daten
SPEZIFIKATION

Pos.
SPEZIFIKATION
Widerstand (kΩ)
4,87
Kapazität (pF)
850 ~ 1150
Typ
Piezoelektrizität
Stift
2

Beschreibung und bedienung
Beschreibung

Klopfen ist ein Phänomen, das sich durch unerwünschte Schwingungen und Geräusche zeigt und den Motor beschädigen kann. Der Klopfsensor (KS) ist am Motorblock angebracht und erkennt das Motorklopfen.

Wenn es zu Motorklopfen kommt, wirkt die Vibration vom Zylinderblock als Druck auf das piezoelektrische Element. Wenn ein Klopfen erzeugt wird, produziert der Sensor ein Spannungssignal. Das ECM verzögert den Zeitpunkt der Zündung, wenn ein Klopfen auftritt. Wenn das Klopfen nach Verzögern des Zündzeitpunkts verschwindet, vertstellt das ECM den Zündzeitpunkt in Richtung früh. Diese sequenzielle Steuerung kann die Motorleistung, das Drehmoment und den Kraftstoffverbrauch verbessern.

Schematische darstellungen
Schaltplan

Reparaturverfahren
Ausbau
1.

Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.

Ansaugkrümmer ausbauen.

(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")

3.

Förderleitung entfernen.

(Siehe Kraftstoffsystem - "Förderleitung")

4.

Befestigungsschraube lösen, dann Klopfsensor (A) ausbauen.

Befestigungsschraube Klopfsensor:

18,6 ~ 23,5 Nm (1,9 ~ 2,4 kgm)

Einbau
  

Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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Andere Informationen:

Kia Stonic (YB) Betriebsanleitung: Leseleuchte, Austausch der Glühlampe


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