Kia Stonic: Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 1
Bauteile und bauteile-Übersicht
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
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2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
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Technische daten
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Typ
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Hall-Effekt-Sensor
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BETRIEBSBEDINGUNG
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-40 bis 150 °C
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Ausgangssignal
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Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
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Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA
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Beschreibung und bedienung
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Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der
Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM)
sendet.
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Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung,
Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.
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Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
1. |
Kupplungsstellantrieb entfernen.
(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")
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2. |
Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.
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3. |
Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)
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1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand
der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe
auftragen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Getriebestellantrieb
2. Schaltmotor (gerade)
3. Schaltmotor (ungerade)
4. Wahlmagnetventil (Gerade)
...
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
Techn ...
Andere Informationen:
1. Öffnen Sie die Motorhaube.
2. Bauen Sie die Abdeckung der
Scheinwerferglühlampe ab, indem
Sie sie gegen den Uhrzeigersinn
drehen.
3. Entfernen Sie die Leuchtmittelfassung
aus der Scheinwerferbaugruppe,
indem Sie die Leuchtmittelfassung
nach links drehen, bis die
Nasen der Leuc ...