| Ausbau |
| 1. |
Kreuzgelenkschraube (A) entfernen.
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| 2. |
Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen.
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| 3. |
Spurstangenkugelgelenk mit Spezialwerkzeug (09568-34000) vom Achsschenkel trennen.
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| 4. |
Schraube und Mutter (A) des unteren Tragarms entfernen.
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| 5. |
Vorderen unteren Tragarm mit Spezialwerkzeug (0K545-A9100) vom Achsschenkel abbauen.
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| 6. |
Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung herausdrehen.
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| 7. |
Aufhänger ausbauen.
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| 8. |
Getriebestütze ausbauen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motormechanik - "Motorträger") G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger") G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger") |
| 9. |
Schrauben und Muttern lösen. Dann Hilfsrahmen (A) ausbauen.
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| 10. |
Schrauben (A) lösen und Stabilisatoreinheit ausbauen.
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| 11. |
Mutter (A) lösen und Stabilisatoraufhängung ausbauen.
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| 12. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 13. |
Radeinstellung überprüfen. (Siehe Radaufhängung - "Radeinstellung") |
| PRÜFUNG |
| 1. |
Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen. |
| 2. |
Vorderen Stabilisator auf Verzug prüfen. |
| 3. |
Vorderes Stabilisatorgelenk auf Beschädigung prüfen. |
Reparaturverfahren Ausbau 1. Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen. Anzugsdrehmoment.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Kreuzgelenkschraube (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37,5 Nm (3,3 ~ 3,8 kgm) • Leerlauf eingelegt lassen, damit der innere Seilzug der Wickelfeder beim Drehen des Lenkrads nicht beschädigt wird.
Reparaturverfahren Ausbau • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, damit keine Komponenten beschädigt werden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Klimaanlagenluftfilter befindet in der Gebläseeinheit. Er beseitigt Fremdkörper und Geruch. Dieser Fremdpartikelfilter dient als Geruchsfilter sowie als herkömmlicher Staubfilter, um eine angenehme Atmosphäre im Innenraum zu schaffen.