Kia Stonic (YB): Sitzelektrik / Sitzheizung

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Sitzheizungseinheit (nur Beifahrersitz)
2. Vordersitzlehnenheizung
3. Vordersitzpolsterheizung

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Auf Durchgang prüfen und den Widerstand zwischen Klemme Nr. 3 und Nr. 6 messen.

Standardwert

Fahrer/Beifahrer (Polster + Lehne)

Beheizter Sitz : 1,54Ω±10%/23°C

Belüfteter Sitz : 1,93Ω±10%/23°C

2.

Die Sitzheizung nach dem Einstecken des Steckverbinders einschalten und dann den Thermostat durch Messung des Sitzflächentemperatur überprüfen.

Standardwert

1.: Polster: 36±2 °C, Sitzlehne: 40±2 °C

2.: Sitzpolster: 39±2 °C, Lehne: 45±2 °C

3.: Sitzpolster: 42±2 °C, Lehne: 50±2 °C

Ausbau
1.

Batteriemassekabel abklemmen.

2.

Vordersitz ausbauen.

(Siehe Kapitel Karosserie - "Vordersitz")

3.

Steckverbinder (A) der Sitzheizungseinheit abziehen.

4.

Befestigungsschrauben lösen, dann Sitzgurtheizungseinheit (A) entfernen.

Einbau
1.

Sitzheizung einbauen und Steckverbinder anschließen.

2.

Vordersitz einbauen.

3.

Minuspol (-) der Batterie anschließen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Sitzheizungsschalter Fahrerseite 2. Sitzheizungsschalter Beifahrerseite Beschreibung und bedienung Beschreibung Intelligente Steuerungstechnologie der Sitzheizung • Um Niedertemperatur-Verbrennung zu vermeiden, wird die Sitzheizungstemperatur nach einer bestimmten Zeitspanne automatisch verringert.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Leseleuchten (Dachkonsole)

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Leseleuchten (Dachkonsole) ausbauen und zwischen den Klemmen auf Durchgang prüfen. Wenn der Stromdurchgang nicht der Vorgabe entspricht, den Schalter der Kartenleseleuchte auswechseln.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Außentemperatursensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.h. der Widerstand steigt bei Temperaturabfall und er sinkt bei Temperaturerhöhung.

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