| SPEZIALWERKZEUGE |
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Werkzeugbezeichnung / Nummer |
Abbildung |
Beschreibung |
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Kupplungsscheibeführung 09411-1P000 |
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Einbau der Kupplungsscheibe. |
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Problem |
Betroffenes Bauteil |
Maßnahme |
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Kupplung rupft oder rattert |
Motorträger (locker) |
Motorträger festziehen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Torsionsfeder (beschädigt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (blank) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Membranfeder (falsch ausgerichtet) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungspedal schwammig |
Kupplungsleitung (Luft in Leitung) |
Entlüftung durchführen. |
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Hauptzylinder (beschädigt) |
Hauptzylinder ersetzen. |
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Ausrückzylinder (beschädigt) |
Ausrückzylinder ersetzen. |
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Rauschende Kupplung |
Kupplungsausrücklager-Einheit (abgenutzt, verschmutzt oder beschädigt)
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Ausrücklager reparieren oder ersetzen. |
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Kupplung rutscht |
Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Membranfeder (beschädigt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Druckplatte (verzogen) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Schwungscheibe (verzogen) |
Schwungscheibe ersetzen. |
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Kupplung rückt nicht aus |
Kupplungsleitung (Luft in Leitung) |
Entlüftung durchführen. |
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Hauptzylinder (beschädigt) |
Hauptzylinder ersetzen. |
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Ausrückzylinder (beschädigt) |
Ausrückzylinder ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (falsch ausgerichtet) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (Belag eingerissen) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (verschmutzt oder verbrannt) |
Ausrücklager reparieren oder ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (Schmierfettmangel an Kerbverzahnung) |
Kerbverzahnung schmieren. |
Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Hochdruck-Kraftstoffleitung bar 20 ~ 200 MPa 2 ~ 20 kg/cm² 20,4 ~ 203,9 Psi 290,1 ~ 2900,8 Reparaturverfahren Ausbau Beim Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Hochdruck-Kraftstoffleitung, der Förderleitung und des Einspritzventils besteht Verletzungsgefahr durch Austreten des unter hohem Druck stehenden Kraftstoffs.
Überprüfen. überprüfen. Bauteil Technische Daten Kupplungsbetätigung Hydraulisch KUPPLUNGSABDECKUNG Typ Tellerfeder KUPPLUNGSSCHEIBE Typ Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder Durchmesser des Belags (Außen × innen) Benzin 1,4 : Ø200 ± 1 × Ø130 + 0,8 mm (Ø7,8740 ± 0,0394 × Ø5,1181 + 0,0315 in.
Reparaturverfahren PRÜFUNG • Stanniolfolie um die Enden der Voltmetersonde wickeln, um zu verhindern, dass die Heizungsschleifen beschädigt werden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage. Er befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird mit einem Keilrippenriemen vom Motor angetrieben. Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger Temperatur in hohen Druck und Kältemittelg