| SPEZIALWERKZEUGE |
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Werkzeugbezeichnung / Nummer |
Abbildung |
Beschreibung |
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Kupplungsscheibeführung 09411-1P000 |
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Einbau der Kupplungsscheibe. |
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Problem |
Betroffenes Bauteil |
Maßnahme |
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Kupplung rupft oder rattert |
Motorträger (locker) |
Motorträger festziehen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Torsionsfeder (beschädigt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (blank) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Membranfeder (falsch ausgerichtet) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungspedal schwammig |
Kupplungsleitung (Luft in Leitung) |
Entlüftung durchführen. |
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Hauptzylinder (beschädigt) |
Hauptzylinder ersetzen. |
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Ausrückzylinder (beschädigt) |
Ausrückzylinder ersetzen. |
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Rauschende Kupplung |
Kupplungsausrücklager-Einheit (abgenutzt, verschmutzt oder beschädigt)
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Ausrücklager reparieren oder ersetzen. |
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Kupplung rutscht |
Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Membranfeder (beschädigt) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Druckplatte (verzogen) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Schwungscheibe (verzogen) |
Schwungscheibe ersetzen. |
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Kupplung rückt nicht aus |
Kupplungsleitung (Luft in Leitung) |
Entlüftung durchführen. |
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Hauptzylinder (beschädigt) |
Hauptzylinder ersetzen. |
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Ausrückzylinder (beschädigt) |
Ausrückzylinder ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (falsch ausgerichtet) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (Belag eingerissen) |
Kupplungsscheibe ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (verschmutzt oder verbrannt) |
Ausrücklager reparieren oder ersetzen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (ölig) |
Kupplungsscheibe prüfen. |
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Kupplungsscheiben-Einheit (Schmierfettmangel an Kerbverzahnung) |
Kerbverzahnung schmieren. |
Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Hochdruck-Kraftstoffleitung bar 20 ~ 200 MPa 2 ~ 20 kg/cm² 20,4 ~ 203,9 Psi 290,1 ~ 2900,8 Reparaturverfahren Ausbau Beim Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Hochdruck-Kraftstoffleitung, der Förderleitung und des Einspritzventils besteht Verletzungsgefahr durch Austreten des unter hohem Druck stehenden Kraftstoffs.
Überprüfen. überprüfen. Bauteil Technische Daten Kupplungsbetätigung Hydraulisch KUPPLUNGSABDECKUNG Typ Tellerfeder KUPPLUNGSSCHEIBE Typ Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder Durchmesser des Belags (Außen × innen) Benzin 1,4 : Ø200 ± 1 × Ø130 + 0,8 mm (Ø7,8740 ± 0,0394 × Ø5,1181 + 0,0315 in.
Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION STROMVERSORGUNG 3 V Betriebstemperatur -30 - 80 °C RF-Modulation FSK LF-Modulation ASK RF-Frequenz 433,92 MHz
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Die Zündung einschalten : 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. 3. Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit) SPE