| Ausbau |
| 1. |
Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe") |
| 2. |
Steckverbinder (A) des Kraftstoffpumpenmotors und Steckverbinder (B) des Tankgebers abziehen.
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| 3. |
Befestigungsclip (B) entfernen und Schnellverschluss am Tankeinfüllschlauch (A) abtrennen.
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| 4. |
Befestigungsclip (A) der Dämpfungsleitung entfernen und dann die Haupteinheit (B) vom Behälterdeckel trennen.
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| 5. |
Den Befestigungshaken (A) mit einem Schraubendreher zusammendrücken, dann den Tankgeber in Pfeilrichtung ausbauen.
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| 6. |
Befestigungshaken (A) lösen und Behälterdeckel (B) abnehmen.
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| 7. |
Befestigungsclip (A) am Kraftstoffdruckregler entfernen.
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| 8. |
Kraftstoffdruckregler (A) vom Kraftstofffilter abbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren Ausbau 1. Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe") 2.
Reparaturverfahren Ausbau Niederdruck-Kraftstoffleitung 1. Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Den hinteren Spoiler ausbauen. (Siehe Karosserie - "Heckspoiler") 3. Befestigungsschrauben lösen und danach die hochgesetzte Bremsleuchte (A) ausbauen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst