SYMPTOME
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MÖGLICHE URSACHEN
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Maßnahme
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Austretendes Motorkühlmittel
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Aus der Entlüftungsöffnung der KühlmitteÖlpumpe
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VISUELL ÜBERPRÜFEN
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Nach einer Aufwärmzeit von ca. 10 Minuten auf Undichtigkeit prüfen.
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Falls noch Kühlmittel austritt, muss die Kühlmittelpumpe ersetzt
werden.
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Wenn die Undichtigkeit beseitigt ist, Kühlmittelpumpe wieder
einbauen. (Pumpe nicht ersetzen.)
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Von Dichtungen oder Schrauben
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Die Befestigungsschrauben der KühlmitteÖlpumpe auf festen Sitz
prüfen.
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Die Befestigungsschrauben nachziehen.
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Auf beschädigte Dichtungen oder eingedrungenen Staub prüfen.
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Dichtung ersezten und Staub abwischen.
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Von der Außenfläche der KühlmitteÖlpumpe
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Kühlmittelpumpe auf defektes Material oder Risse prüfen.
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Kühlmittelpumpe auf defektes Material oder Risse prüfen und ggf.
ersetzen.
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Rauschen
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Von den mechanischen Dichtungen
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Prüfung mit einem Stethoskop
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Nach Anlassen des Motors mit einem Stethoskop auf Geräusche prüfen.
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Wenn keine Geräusche zu hören sind, die Kühlmittelpumpe wiederverwenden
(nicht ersetzen).
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Wenn Geräusche von der KühlmitteÖlpumpe zu hören sind, den Antriebsriemen
abnehmen und erneut prüfen.
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Prüfung nach Abnehmen des Antriebsriemens
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Nach Ausbau der Kühlmittelpumpe und Abnehmen des Antriebsriemens
erneut auf Geräusche prüfen.
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Wenn Geräusche zu hören sind, die Wasserpumpe wieder verwenden.
Die anderen Antriebsstrangteile prüfen.
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Wenn keine Geräusche zu hören sind, die KühlmitteÖlpumpe durch
eine neue ersetzen.
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Prüfung nach Ausbau der KühlmitteÖlpumpe
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Nach Ausbau der Kühlmittelpumpe und Abnehmen des Antriebsriemens
erneut auf Geräusche prüfen.
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Wenn Störungen auftreten, die Wasserpumpe durch eine neue ersetzen.
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Überhitzung
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Pumpenrad gelöst
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Korrodierter Pumpenradflügel
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Schlechte Kühlmittelqualität / Wartungsprüfung
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Pumpenrad von Welle gelöst
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KühlmitteÖlpumpe ersetzen.
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Weitere Informationen:
Reparaturverfahren
Ausbau
Außenspiegel-Blinkerleuchte
1.
Batteriemassekabel abklemmen.
2.
Spiegel (A) aus dem Spiegelhalter ausbauen.
Darauf achten, die Befestigungsclips (A)
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage.
Er befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird mit einem Keilrippenriemen
vom Motor angetrieben.
Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger
Temperatur in hohen Druck und Kältemittelg