Kia Stonic: Airbag-modul / Fahrerairbagmodul (DAB) & Wickelfeder

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Rückhaltesystem / Airbag-modul / Fahrerairbagmodul (DAB) & Wickelfeder

Beschreibung und bedienung
Beschreibung

Der Fahrer-Airbag (DAB) befindet sich im Lenkrad und ist elektrisch über eine Wickelfeder mit dem SRSCM verbunden.

Er schützt den Fahrer bei einem Frontalaufprall dadurch, dass er sich entfaltet. Das SRSCM bestimmt den Zeitpunkt, an dem der Fahrer-Airbag (DAB) entfaltet wird.

  

Niemals den Widerstand eines Airbagmoduls (Zündkapsel) direkt messen, auch nicht mit spezifiziertem Prüfgerät. Wenn der Stromkreis-Widerstand mit einem Messgerät geprüft wird, kann es zur unbeabsichtigten Auslösung des Airbags kommen, was zu schweren Verletzungen führen kann.

Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Fahrer-Airbag (DAB)
2. Lenkrad
3. Wickelfeder

Reparaturverfahren
PRÜFUNG

Airbag-Modul

Wenn im Rahmen der folgenden Prüfung fehlerhafte Bauteile ermittelt werden, das Airbagmodul durch ein neues Modul ersetzen.

  

Niemals den Widerstand eines Airbagmoduls (Zündkapsel) direkt messen, auch nicht mit spezifiziertem Prüfgerät. Wenn der Stromkreis-Widerstand mit einem Messgerät geprüft wird, kann es zur unbeabsichtigten Auslösung des Airbags kommen, was zu schweren Verletzungen führen kann.

1.

Lenkrad-Pralltopf auf Verformung und Rissbildung prüfen.

2.

Das Airbagmodul auf Dellen, Risse und Verformung überprüfen.

3.

Kabelstecker und deren Sicherungshebel auf Beschädigung, Steckerklemmen auf Verformung und Kabelstränge auf ordnungsgemäße Verlegung prüfen.

4.

Gasgeneratorgehäuse auf Verformung und Rissbildung prüfen

Wickelfeder

1.

Wenn im Rahmen der folgenden Prüfung auch nur eine fehlerhafte Stelle ermittelt wird, muss die Wickelfeder durch ein Neuteil ersetzt werden.

2.

Kabelstecker und Kabelhüllen auf Beschädigung und Steckerklemmen auf Verformung prüfen.

Ausbau
1.

Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder gerade nach vorne ausrichten.

  

Wenn das Lenkrad nicht zentriert ist und die Vorderräder nicht in Geradeausstellung ausgerichtet sind, kann dies die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads beeinflussen, wodurch der Seilzug innerhalb der Wickelfeder beschädigt werden könnte.

2.

Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens drei Minuten warten.

3.

Das Lenkrad nach links und rechts drehen und dabei gegen die markierten Teile A (3 rote gestrichelten Kreise) drücken und das Airbag-Modul ausbauen.

4.

Airbag-Steckverbinder (A) und Hupen-Steckverbinder (B) abziehen.

  

Das ausgebaute Airbagmodul an einem sauberen, trockenen Ort lagern, wobei die Polsterabdeckung nach oben zeigen muß.

5.

Das Lenkrad entfernen.

(Siehe Kapitel Lenkung - "Lenksäule und Lenkwelle")

6.

Obere Lenksäulenverkleidung (A) abnehmen.

7.

Schrauben lösen und untere Verkleidung (A) abnehmen.

8.

Wickelfeder-Kabelsteckverbinder (A) vom Hupenkabelsteckverbinder (B) in de Wickelfeder trennen.

9.

Die Wickelfeder (A) ausbauen

Einbau
1.

Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder gerade nach vorne ausrichten.

  

Wenn das Lenkrad nicht zentriert ist und die Vorderräder nicht in Geradeausstellung ausgerichtet sind, kann dies die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads beeinflussen, wodurch der Seilzug innerhalb der Wickelfeder beschädigt werden könnte.

2.

Wickelfederstecker und Hupenstecker an der Wickelfeder anschließen.

3.

Werkseinstellung für die Wickelfeder ist neutral.

(1)

Ist durch das 10-Uhr-Neutral-Inspektionsfenster ein weißes Kabel sichtbar, ist die Feder auf Neutral eingestellt.

(2)

Wenn durch das 10-Uhr-Neutral-Inspektionsfenster kein weißes Kabel sichtbar ist, die Einstellung auf Neutral manuell vornehmen.

Neutral-Prüffenster: Normal
Neutral-Prüffenster: Defekt


Weißes Kabel ist durch das 10-Uhr-Neutral-Inspektionsfenster zu sehen
Weißes Kabel ist durch das 10-Uhr-Neutral-Inspektionsfenster nicht zu sehen

4.

Vorgehensweise für das manuelle Einstellen der Wickelfeder-Neutralposition.

(1)

Die automatische Verriegelung an der Position 6 Uhr drücken und um 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen.

(2)

Die automatische Verriegelung an der Position 6 Uhr drücken und um 3 Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

(3)

Ist durch das 10-Uhr-Neutral-Inspektionsfenster ein weißes Kabel sichtbar, ist die Feder auf Neutral eingestellt.

5.

Lenksäulenverkleidung und Lenkrad installieren.

(Siehe Kapitel Lenkung - "Lenksäule und Lenkwelle")

6.

Stecker des Fahrer-Airbags (DAB) und Hupenstecker anschließen, dann den Fahrer-Airbag (DAB) in das Lenkrad einsetzen.

7.

Minuspol (-) der Batterie anschließen.

8.

Nach Einbau des Airbags, den richtigen Systembetrieb bestätigen :

Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Funktion der Hupentaste prüfen.

Airbag-modul
...

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