Kia Stonic: ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / Bremsschalter

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / Bremsschalter

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Bremspedalträger
2. Bremslichtschalter

3. Bremspedalhebel

Schematische darstellungen

SCHALTPLAN

KLEMMENBESCHREIBUNG

KLEMME	Beschreibung
1	IGN1
2	Motorsteuermodul (ECM)
3	B.
4	Bremsleuchte

Fehlersuche

Teilediagnose

Bauteil

Ursache

Problem

Schaltersicherung

Sicherungsanschluss defekt, Sicherung beschädigt

–	Fehlercode: P0504

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Startprobleme, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten, Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion, Probleme mit dem Bremslicht, ESP-OFF-Leuchte geht an.

① Während der Beschleunigung/Bremsung wird eine Überprüfung der Wellenform mit einem Oszilloskop an jedem Teil durchgeführt. (siehe Vorgehensweise zur Überprüfung des Bremslichtschalterstromkreises)

② Siehe die entsprechenden Reparaturverfahren des Teils, wenn eine Anormalität in der Wellenform entdeckt wird (siehe die Reparaturverfahren des entsprechenden Teils; bei Bedarf ersetzen)

Relaissicherung

Sicherungsanschluss defekt, Sicherung beschädigt

–	Fehlercode: P0504

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Startprobleme, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten, Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion, Probleme mit dem Bremslicht, ESP-OFF-Leuchte geht an.

Bremsleuchtenschalter

•	Beschädigte Verkabelung am jeweiligen Teil

•	Steckverbinderanschluss defekt

•	Alle Teile sind defekt

–	Fehlercode: P0504

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Startprobleme, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten, Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion, Probleme mit dem Bremslicht, ESP-OFF-Leuchte geht an.

Elektronisches Bremslichtsignal
modul (falls vorhanden)

–	Fehlercode: P0504, C2130, C2131

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Startprobleme, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten, Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion, Probleme mit dem Bremslicht, ESP-OFF-Leuchte geht an.

Motorsteuermodul (ECM)

–	Fehlercode: P0504

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten

KAROSSERIE-STEUERMODUL (BCM)

–	Probleme beim Schalten

Schaltsperrmagnet

–	Probleme beim Schalten

Sperrschalter

–	Symptom: Probleme beim Schalten, Startprobleme, Probleme beim Ausschalten des Tempomaten, Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion

Smartkey-Einheit (SMK)

–	Startausfall

Elektronische Feststellbremse

–	Symptom: Probleme beim Ausschalten der EPB-Funktion, ESP OFF-Leuchte geht an

ABS/VDC-Steuermodul
[Drucksensor]

–	Symptom: ESP-OFF-Leuchte geht an.

Symptomdiagnose

Problem	Teil, das die Ursache sein könnte
Startprobleme	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, ABS/VDC-Steuermodul, alle Kabel, Steckverbinder	① Während der Beschleunigung/Bremsung eine Überprüfung der Wellenform mit einem Oszilloskop an jedem Teil durchführen. (siehe Vorgehensweise zur Überprüfung des Bremslichtschalterstromkreises) ② Siehe die entsprechenden Reparaturverfahren des Teils, wenn eine Anormalität in der Wellenform entdeckt wird (siehe die Reparaturverfahren des entsprechenden Teils; bei Bedarf ersetzen)
Probleme beim Schalten	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, BCM, ECM, Sperrschalter, alle Kabel, Steckverbinder
ESP-OFF-Leuchte geht an.	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, ABS/VDC-Steuermodul, alle Kabel, Steckverbinder
P0504	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, ECM, alle Kabel, Steckverbinder
Bremsleuchte funktioniert nicht	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, Kabel/Steckverbinder abgezogen
Bremsleuchte eingeschaltet	Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtsignalmodul, Kurzschluss im Kabel, beschädigte Sicherung

3.	Bremslichtschaltersystemdiagnose SSEM: Elektronisches Bremslichtsignalmodul

4.	Siehe Fehlercodeanleitung, wenn die entsprechenden Fehlercodes angezeigt werden.

Reparaturverfahren

EINSTELLUNG

Spalt zwischen Bremslichtschalter und Halterung überprüfen.

Bremsleuchtenabstand (A) :

1,0 ~ 2,0 mm

2.	Wenn der Spalt zwischen Bremslichtschalter und Halterung nicht zwischen 1,0 - 2,0 mm liegt, müssen der Befestigungsclip und andere Teile im Bereich der Bremsleuchte überprüft werden.

3.	Wenn alles normal ist, den Bremslichtschalter wieder einbauen und das Spiel erneut prüfen.

PRÜFUNG

Bremslichtschalter prüfen.

(1)	Multimeter an den Bremslichtschalterstecker anschließen und prüfen, ob beim Betätigen oder Lösen des Stößels am Bremslichtschalter Durchgang vorhanden ist oder nicht.

(2)	Der Bremsleuchtenschalter ist in einwandfreiem Zustand, wenn kein Stromdurchgang besteht, wenn der Stößel gedrückt wird.

AUS- UND EINBAU

1.	Zündung "ausschalten" und Batterieminuspol (-) abklemmen.

2.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

3.	Steckverbinder (A) des Bremslichtschalters abziehen.

4.	Sicherungsplatte (A) in Pfeilrichtung ziehen.

5.	Bremsschalter um 45° entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und ausbauen.

6.	Den Bremspedalarm fixieren und den Bremsschalter vollständig einsetzen, bis der Kontaktteil sichtbar ist.

7.	Nach dem Einführen den Bremsschalter um 45° im Uhrzeigersinn drehen und Arretierplatte durch Drücken anbringen.

8.	Steckverbinder (A) des Bremslichtschalters anschließen.

9.	Untere Armaturenbrettverkleidung einbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

Anlasser

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