Kia Stonic (YB): Bremsanlage / Bremsleitungssystem

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Bremsanlage / Bremsanlage / Bremsleitungssystem

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsfüllstandssensor (A) abziehen und Behälterdeckel abnehmen.
2.

Vorderrad/Hinterräder und -reifen abmontieren.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

3.

Bremsschlauchclip (A) abziehen.
4.

Bördelmutter (B) lösen und Bremsleitung abziehen.

Anzugsdrehmoment.

13,7 ~ 16,7 Nm (1,4 ~ 1,7 kgm)

5.

Schraube (A) lösen und Bremsschlauch vom Sattel abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

24,5 ~ 29,4 Nm (2,5 ~ 3,0 kgm)

PRÜFUNG
1.

Die Bremsleitungen auf Risse, Faltenbildung und Korrosion untersuchen.
2.

Die Bremsschläuche auf Risse, Beschädigung und lverlust prüfen.
3.

Die Bremsleitungs-Bördelmuttern auf Beschädigung und lverlust überprüfen.
4.

Montagehalterung des Bremsschlauchs auf Risse oder Verformung prüfen.
Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Beim Einsetzen stets eine neue Unterlegscheibe (A) verwenden.
2.

Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften.

(Siehe Bremssystem - "Bremssystem")

3.

Auf verschüttetes Bremsöl prüfen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremskraftverstärkereinheit 2. Behälter 3. Hauptzylinder Reparaturverfahren Ausbau 1.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremsträgereinheit 2. Bremslichtschalter 3. Pedaleinheit Reparaturverfahren Ausbau 1.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Nebelscheinwerfer

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie - "Vorderer Stoßfänger") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Nebelscheinwerfer (A) ausbauen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Klimaanlagen-druckwandler

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Anhand dieses umgewandelten Spannungswerts steuert das Motor-ECU das Kühlgebläse (Einschaltung der hohen oder niedrigen Geschwindigkeitsstufe).

    Kategorien

     
    Copyright © 2026 www.stonicde.com - 0.0215