| Beschreibung |
Bei manueller Auswahl bietet das Lenkradheizungssystem durch Erwärmen des Lenkrads einen erhöhten Komfort für den Fahrer.


Technische Daten
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Pos. |
SPEZIFIKATION |
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spannung |
13,5 V ± 0,1 V, 80 W±10% |
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Widerstand der Heizunterlage |
1,85 ± 0,2 Ω (bei 22°C ±1°C) |
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NTC-Widerstand |
10,0 kΩ ± 3% (bei 23 - 27°C) |
| SCHALTPLAN |

| KABELSTECKER |

| KLEMMENBESCHREIBUNG |
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Gehäuse |
Stift |
FUNKTION |
Kabelfarbe |
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PAD |
a |
Masse |
Schwarz |
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b |
HEIZUNG |
GELB |
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c |
NTC- |
Schwarz / Rot |
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D |
NTC- |
Schwarz |
| PRÜFUNG |
| 1. |
Widerstand von NTC und Heizunterlage messen. NTC Widerstand (Schwarz/Rot, Schwarz) : 10,0 kΩ ± 3% (bei 23 - 27°C) Widerstand der Heizunterlage (Gelb) : 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22°C ±1°C) |
| 2. |
Temperatur messen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Lenkrad 2. Untere Abdeckung 3. Einfassung 4. Fernbedienungsschalter 5.
Allgemeine informationen Allgemeines Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) wurde so konstruiert, dass es die Sicherheitsgurte ergänzt, die dabei helfen sollen, die Gefahr oder das Ausmaß der Verletzungen für Fahrer und Beifahrer zu verringern, indem es den Fahrer-, den Beifahrer- und den Seitenairbag sowie den Gurt-Vorspanner bei bestimmten frontalen oder seitlichen Zusammensten aktiviert und auslöst.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT FAHRERFENSTERHEBERSCHALTER Schematische darstellungen Schaltplan [Spiegel nicht einklappbar] [Einklappbarer Spiegel] Reparaturverfahren Ausbau 1.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Messung des Widerstands zwischen den Klemmen 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen. (Nach Entfernen des Widerstands) AUS- UND EINBAU 1.