Kia Stonic (YB): ISG (Start-Stopp-Automatik) / Automat. Stopp

Kia Stonic (YB) Betriebsanleitung / Fahrhinweise / ISG (Start-Stopp-Automatik) / Automat. Stopp

Motor mit Start-Stopp-Automatik anhalten

  • Schaltgetriebe
    1. Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 5 km/h.
    2. Stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung (N).
    3. Lassen Sie das Kupplungspedal los.
  • Doppelkupplungsgetriebe
    1. Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 5 km/h.
    2. Treten Sie auf das Bremspedal.

Der Motor wird abgeschaltet, und die grüne Kontrollleuchte AUTO STOP ( ) im Kombiinstrument leuchtet auf. Falls Ihr Gerät mit einer Supervision-Instrumentenanzeige ausgestattet ist, erscheint der Hinweis auf dem LCD-Display.

HINWEIS

  • Sie müssen seit dem letzten Stopp mindestens eine Geschwindigkeit von 10 km/h erreichen.
  • Wenn Sie im Auto Stop-Modus den Sicherheitsgurt lösen oder die Fahrertür öffnen (Motorhaube), leuchtet die ISG-OFF-Taste und das ISG-System wird deaktiviert. Falls Ihr Gerät mit einer Supervision-Instrumentenanzeige ausgestattet ist, erscheint der Hinweis auf dem LCD-Display. Zum Starten des Motors drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung START.

    Ihr Fahrzeug ist gegebenenfalls mit dem ISG-System ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch reduziert, indem es den Motor automatisch abschaltet, wenn das Fahrzeug steht, beispielsweise bei roter Ampel, bei Stopp-Schildern und im Verkehrsstau.

    Motor mit Start-Stopp-Automatik neu starten Schaltgetriebe - Treten Sie das Kupplungspedal, wenn der Schalthebel in der Neutralstellung (N) steht.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Scheinwerfer

    Beschreibung und bedienung Beschreibung BI-Funktion 1. Definition – Scheinwerfer mit integriertem Abblendlicht und Fernlicht. – Das Licht wird durch Drehen der in die Linse eingesetzten Abschirmung (mit Hilfe eines Elektromagneten) geregelt.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Heckscheibenheizungsschalter

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden. Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen (2)

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